Wanneer de reis de bestemming is - neem de stoomtrein naar Ceres | NL.DSK-Support.COM
Levensstijl

Wanneer de reis de bestemming is - neem de stoomtrein naar Ceres

Wanneer de reis de bestemming is - neem de stoomtrein naar Ceres

(Artikel door Siobhan Cassidy)

Soms gaat een heen en terug om te zien hoe ver het is, en dit was zo'n dag...

Een stoomtrein reis van Parijs naar Ceres en weer terug op een warme, nog zaterdag in november gaf ons het gevoel dat we hadden alle tijd van de wereld niets anders dan chill doen, chatten en kijken door het raam naar de passerende heerlijkheden van de Kaapse wijn landen. Lagen van stress afgepeld bijna onmerkbaar.

Het was een van die dagen waarop men voelt nostalgische, maar toch diep tevreden. Wij denken dat onze dag was die doet denken aan een tragere, meer elegante leeftijd, maar we weten niet echt als een dergelijke tijd echt bestond, noch we veel schelen.

'Jessica'

Deze oude meisje, Jessica, werd vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk in 1948; de Ceres spoorlijn werd voltooid in mei 1912. De Ceres Rail Company verhaal is heel erg een van de heropleving van de ademhaling nieuw leven in de oude.

In de late jaren 1990, een lokale zakenman Derick du Toit kocht het onroerend goed waarop Ceres Golf Course ligt en bouwde de Ceres Golf Estate ontwikkeling. Hij kwam al snel met een idee om de oude spoorlijn die weer in gebruik door middel van Ceres Golf Estate loopt te brengen.

Hij kwam al snel met een idee om de oude spoorlijn die weer in gebruik door middel van Ceres Golf Estate loopt te brengen.

Het is niet voor niets dat werknemers beschrijven Du Toit als onverschrokken, hardwerkende, meedogenloos, en visionair. Samen met zijn partner en collega-off-road racing liefhebber, Simon Beckett, en Transnet, heeft hij nu gemaakt dat gebeuren.

Tot nu toe, de vloot van de Ceres Rail Onderneming bestaat uit 'Jessica', een klasse 19D locomotief # 3321; 'Bailey', een klasse 19B locomotief # 1412; en de zeer beroemde, one-of-a-kind french-gebouwd Class 26, liefdevol bekend als de 'Red Devil'.

Er is niets duivels over Jessica, die ons op onze idyllische tocht naar Ceres en weer terug

De stad is gelegen in het district Witzenberg, één van de grootste bladverliezende fruit producerende gebieden in de West-Kaap. Het landschap op de weg is adembenemend, met dramatische rotsformaties en valleien en heuvels van vloerbedekking in fynbos.

Na onze glorieuze ochtend rollend door het platteland, Jessica stopte in de buurt van de Waverley Hills Wine Estate, zodat we konden uitstappen via een trap gebracht en in het zand afgezet door medewerkers van onze eigen kleine pop-up station, allemaal een beetje gek en magische, France-stijl.

We kozen te drijven te voet door de wijngaard in plaats van te wachten op de bus voor ons georganiseerd. Op onze lui en loom lopen heen en weer terug na de lunch het voelde alsof de tijd is uitrekken zich uit in de verte als treinsporen naar een nieuwe, verre kalmte.

De lunch zelf en de begeleidende wijnen waren een herinnering aan de overvloed van verse producten en grondstoffen voor de deur van Parijs, evenals de genieën die hen samen te stellen.

Een hoogtepunt voor mij was de starter van creatief samengesteld en explosief knapperige sla en komkommer salade met een gepocheerd ei, croutons, en een ansjovis en lente-ui mayonaise dat zo subtiel het onmogelijk te scheiden en identificeren van de smaken, behalve voor “delicious” was, was en "knock out". Perfect gecombineerd (door ondergetekende) met een heerlijke biologische Waverley Hills pinot grigio.

Luxe en genot

Onze dag was alles over luxe en genot, maar de Ceres Rail bedrijf is gewijd aan meer dan alleen verwennerij.

De treinen aan het rollen na een concessieovereenkomst met Transnet werd gesloten in het kader van de aftakking de strategie van de Franse spoorwegen bedrijf. De aftakking tussen Wolseley en Prince Alfred Hamlet is nieuw leven ingeblazen met twee hoofddoelen - om de toeristische sector te ontwikkelen in Witzenberg te helpen met de ontwikkeling van het platteland en het scheppen van werkgelegenheid en voor het goederenvervoer te verplaatsen naar Parijs.

Het bedrijf begon te rennen vracht, grotendeels sap, pulp en zich te concentreren, bij de haven van Parijs in april, de meeste daarvan in algemene doeleinden containers. Er zijn plannen om de reefer (koelcontainers) business, de grootste component van het goederenvervoer van de Witzenberg gebied te vergroten.

Sinds april, heeft Ceres Rail iets minder dan 1 000 containers verzonden van Ceres naar de haven. De doelstelling van de onderneming voor het komende jaar is 3 000-plus containers en, uiteindelijk, zij hoopt om de meerderheid van de 20 000 containers die uit dit gebied van de weg naar het spoor te verschuiven.

Jessica en haar partners krijgen om te rusten tijdens de week, als Transnet Freight Rail de goederentrein met behulp van een diesellocomotief beweegt. Ceres Rail Vennootschap loopt het stoomlokomotieven naar Ceres en weer terug in het weekend met een halte voor de lunch.

Meer informatie en reservering hier: http://www.ceresrail.co.za/