7 Autoverzekering mythen debunked: Ontdek of je gedekt bent | NL.DSK-Support.COM
Levensstijl

7 Autoverzekering mythen debunked: Ontdek of je gedekt bent

7 Autoverzekering mythen debunked: Ontdek of je gedekt bent

Met de kosten van het bezit en het runnen van een auto exponentieel toeneemt, is het belangrijk dat auto-eigenaren om ervoor te zorgen dat ze volledig begrijpen hoe hun verzekeringspremies worden berekend en wat ze zijn gedekt

Dit is volgens Christelle Colman, CEO van MUA Insurance Accepten, die zegt dat er een aantal misvattingen over hoe autoverzekering werkt. “Helaas kan dit vaak leiden tot negatieve gevolgen voor de eigenaars van motorvoertuigen zoals claims afwijzingen of onderverzekering.”

Colman bespreekt een aantal van de meest voorkomende mythes die momenteel bestaan ​​als het gaat om premies voor autoverzekeringen:

Mythe 1: keus van de kleur speelt een belangrijke rol in de premiekosten

Waarheid: Sommige eigenaren van motorvoertuigen zijn van mening dat de kleur van een voertuig speelt een belangrijke rol bij de berekening van verzekeringspremie vergoedingen, met rode of zwarte auto's die het meest kosten te verzekeren.

Het type voertuig is eigenlijk meer kans om premies beïnvloeden, dus het is van cruciaal belang om de verzekeringskosten voorafgaand aan de aanschaf van een nieuwe of gebruikte auto als motor verzekeringspremies grotendeels gebaseerd op de auto merk, model, type lichaam, grootte van de motor en het controleren ouderdom van het voertuig, evenals de leeftijd en rij-record van de bestuurder. Premies kunnen ook worden gebaseerd, voor een deel, op retail waarde van het voertuig, de kosten voor haar en haar algemene veiligheid staat te herstellen.

Mythe 2: Het kost meer verzekerd te zijn als de bestuurder ouder wordt

Waarheid: De meeste verzekeraars bieden bestuurders over de leeftijd van 55 jaar de kans om zich te kwalificeren voor een aanzienlijke vermindering van de premies voor autoverzekeringen en een verminderde vrijstelling. Degenen die met pensioen zijn of full-time niet in dienst, en dus minder rijden, maar zijn nog steeds onder de leeftijd van 55 jaar, kunnen ook in aanmerking komen voor een korting op hun verzekeringspremie.

Mythe 3: Als een andere persoon de auto van de verzekerde aandrijft, zal autoverzekeringen de andere persoon te dekken in het geval van een ongeval

Waarheid: Het is van vitaal belang voor de eigenaars van motorvoertuigen zich bewust te zijn dat de motor verzekeringspolis die het betrokken voertuig wordt beschouwd als de primaire verzekering, wat betekent dat de eigenaar van het voertuig verzekeraar moet betalen voor schade veroorzaakt door een ongeval.

Het is cruciaal dat de verzekerde persoon bekend is met de bepalingen en voorwaarden van hun beleid wanneer zij het een andere persoon om hun auto te rijden, want er kunnen specifieke driver beperkingen op grond van leeftijd en is genomineerd en / of vaste rijders vermeld op het polisblad.

“Car verzekering kan vrij ingewikkeld lijken. Echter, door te blijven informeren over de juiste autoverzekering procedures, de eigenaren van motorvoertuigen kunnen betere keuzes te maken en als gevolg daarvan een aanzienlijke hoeveelheid geld besparen op jaarbasis”

Mythe 4: Personal motor verzekering dekt zakelijk gebruik van de auto

Waarheid: Mensen die zelfstandigen en gebruiken hun voertuig voor zakelijke doeleinden kan niet volledig worden behandeld in het geval van een claim, als ze niet hebben verklaard het feit dat de auto wordt gebruikt voor zakelijke doeleinden. Het precieze gebruik van het motorvoertuig moet worden bepaald aan de voorkant bij het afsluiten van een verzekering. Als andere mensen, bijvoorbeeld werknemers, ook gebruik maken van de auto te maken, is het van belang dat de eigenaar zorgt ervoor dat de andere bestuurders hebben goede rij-records alvorens dit te doen.

Mythe 5: De verzekering zal betalen als ik een slachtoffer van externe jamming am

Waarheid: Diefstal met geen enkel teken van braak wordt meestal afgewezen door verzekeraars en als het gaat om remote vastlopen is er nauwelijks een manier om te bewijzen dat de bestuurder was een slachtoffer van externe storing. Er is geen absolute duidelijkheid over de waarheid achter sommige conclusies betreffende externe storing.

Of het nu een verzekeringsmaatschappij zal betalen een dergelijke vordering is hoogst onzeker en zou natuurlijk sterk verschillen tussen verzekeraars en beleid. Echter, voor een claim om succesvol te zijn de verzekeraar zou waarschijnlijk vragen of andere vorm van bewijs van de cliënt, die meestal alleen beschikbaar wanneer de bestuurder gebeurt om te parkeren in het licht van een beveiligingscamera en zijn ook in staat om de beelden die hun versie ondersteunt verkrijgen evenementen.

Mythe 6: De polis dekt schade veroorzaakt door kuilen

Waarheid: Als een motorvoertuig is verzekerd op een brede basis dan is elke schade die voortvloeit uit potholes normaal worden gedekt, maar er zijn enkele uitzonderingen die automobilisten bewust van moet zijn.

Een toenemend aantal verzekeringen hebben een uitsluiting die die schade aan banden wordt bepaald, en in sommige gevallen schade aan de randen van autowielen, wordt niet gedekt indien de schade het gevolg is van gevaren op de weg en kuilen, behalve wanneer de schade als gevolg van een ongeval waardoor eveneens schade aan andere delen van het verzekerde voertuig.

Mythe 7: Mannetjes meer betalen dan vrouwtjes voor autoverzekering

Waarheid: Deze mythe is grotendeels alleen een realiteit voor mannen onder de leeftijd van 25 tot 27, omdat zij meestal meer betalen voor de verzekering dan vrouwelijke bestuurders van dezelfde leeftijd. Voor motor eigenaars 27 jaar en ouder, geslacht speelt een veel kleinere rol in hoe hun verzekeringspremies worden berekend. Vandaar, mannen en vrouwen boven de leeftijd van 27, met dezelfde rij-geschiedenis en de gegevens moeten in theorie betaalt dezelfde premie voor dezelfde dekking.

“Car verzekering kan vrij ingewikkeld lijken. Echter, door te blijven informeren over de juiste autoverzekering procedures, de eigenaren van motorvoertuigen kunnen betere keuzes te maken en als gevolg daarvan een aanzienlijke hoeveelheid geld besparen op jaarbasis”, concludeert Colman.